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北京市環保局近日公布了北京大氣細顆粒物（PM2.5）來源的最新解析結果。

通過模型解析，北京全年PM2.5來源中，區域傳輸約占28%-36%，本地污染排放占64%-72%。而在本地污染源中，機動車占比高達30%以上。從主要成分看，PM2.5成分主要為有機物、硝酸鹽、硫酸鹽、地殼元素和銨鹽等，分別占PM2.5質量濃度的26%、17%、16%、12%和11%。

此外，結果還發現，在北京的PM2.5中，70%是二次粒子，也就是指由一次排放的氣態污染物在大氣氧化過程中反應而產生的細顆粒物。例如機動車排放的尾氣中，氮氧化物和碳氫化合物會轉化成PM2.5。

源解析鎖定四大污染源

從結果分析，在北京本地PM2.5污染中，機動車、燃煤、工業生產、揚塵為主要來源。機動車占31.1%，燃煤占22.4%，工業生產占18.1%，揚塵占14.3%，餐飲、汽車修理、畜禽養殖、建筑涂裝等其他排放約占14.1%。這其中，機動車對PM2.5的貢獻是綜合性的，既包括直接排放的PM2.5及其氣態前體物，也包括間接排放的道路交通揚塵等。

圍繞不同來源，采取針對舉措

針對來源解析結果，圍繞PM2.5的不同來源，北京環保局將采取不同舉措治理大氣污染。

機動車方面，未來將研究在已有低排放區的基礎上征收交通擁堵費。2017年底，北京公共服務車輛使用新能源車力爭達到20萬輛，其中公交車使用新能源與清潔能源車總量預計在60%左右。

燃煤方面，北京將關停四大燃煤熱電廠，2016年底前建成四大燃氣熱電中心。目前東南和西南兩座熱電中心已投入運營，石景山正在建設的西北熱電廠今年年底有望建成。

工業方面，去年北京市共調整退出污染企業288家。今年還將針對現存的污染企業進行調整和污染治理。具體來說，一是對于現存的高污染企業采取限期退出的措施；二是未來還將制定一批新的更加嚴格的污染物排放標準；三是今年1月1日起大幅提高了排污收費標準，增加企業排污成本。（信息來源：中國環境報）